Сокращение их числа не способствует снижению услуг по ремонту вагонов.
Как отметил на транспортном форуме «Подвижной состав: производство и ремонт в новой реальности» председатель Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Андрей Соболев, с 2016 года число предприятий, выпускающих грузовые вагоны из плановых видов ремонта, сократилось с 187 до 169.
Одновременно идет укрупнение холдингов, оказывающих услуги по ремонту подвижного состава. «При этом в отрасли не появляется новых игроков, новых депо», – сказал А. Соболев.
Все это снижает конкуренцию на рынке и становится одним из факторов роста ремонтных услуг наряду с увеличением стоимости запчастей, металла, электроэнергии и т. п.
Источник: rzd-partner.ru
